“天虫吐丝 蚕韵辽河——中华八千年蚕文化展”在沈阳启幕

　　“我记得特别清楚，2006年6月28日，我拉着第一台调车机，驶进了拉萨西站。”王增才说，后来，他与一位藏族姑娘结了婚，在拉萨郊区盖了房，从异乡的过客，变成了扎根高原的家人。从汽车兵到火车司机，从13天到1天多，从5吨到2000吨，王增才的20年，见证了一条铁路带来的巨变。

　　为何地震多日后，反而提高了救助应急响应级别？地震灾害应急响应和自然灾害救助应急响应，这两套应急响应机制同步运行，在职能分工、处置重点和力量调度上如何衔接配合？

　　44岁的达洛，是西藏首批入职铁路的藏族大学生。20年来，他先后从事客运、货运、行车等核心岗位，凭借扎实业务与实干担当，成长为拉萨西站副站长。他见证了拉萨西铁路货场的发展与蜕变。青藏铁路通车后，西藏很多像达洛一样的群众走上了工作岗位，拿起了青藏铁路的“饭碗”，一同坐上了发家致富的列车。

　　(更多报道线索，请联系本文作者李自曼：liziman@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)

　　中新网北京5月29日电(记者张尼)29日，生态环境部召开5月例行新闻发布会。会上，生态环境部自然生态保护司司长张玉军就野生动物“进城入乡”的热门话题进行了回应。